A 300x18 motorkerékpár alkatrész -gumiabroncsokat úgy tervezték, hogy megfeleljenek a legmagasabb minőségi, a biztonság és a teljesítmény előírásainak. Ezeket a gumiabroncsokat a gumi speciális keverékéből készítik, amely nagyon ellenálló a kopáshoz, biztosítva, hogy tartós teljesítményt nyújtsanak az úton.
Igen, ezeket a gumiabroncsokat úgy tervezték, hogy a motorkerékpárok széles skálájához illeszkedjenek, és mind utcai, mind terepjáró használatra is alkalmasak.
A 300x18 motorkerékpár -gumiabroncsok ajánlott gumiabroncsnyomás 32–36 psi között van. Fontos az ajánlott gumiabroncs nyomásának fenntartása az optimális teljesítmény és tartósság biztosítása érdekében.
A motorkerékpár -gumiabroncsok élettartama számos tényezőtől függően változhat, mint például a felhasználás, a karbantartás és az útviszonyok. Javasoljuk, hogy rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsokat a kopás jeleit, és szükség esetén cserélje ki őket.
Igen, ezekre a gumiabroncsokra garancia van. Kérjük, olvassa el a gyártó weboldalát a jótállási politikával kapcsolatos további információkért.
Összegezve, a 300x18 motorkerékpár-gumiabroncsok megbízható és nagy teljesítményű lehetőség minden motorkerékpár számára. A legmagasabb biztonsági és minőségi előírásoknak megfelelően ezek a gumiabroncsok kiváló teljesítményt és tartósságot biztosítanak az úton.
A Tianjin Tongrunfeng Trade Co., Ltd. a kiváló minőségű motorkerékpár-alkatrészek és kiegészítők vezető szállítója. A minőség és az ügyfél -elégedettség iránti elkötelezettséggel széles termékskálát kínálunk a motorkerékpár -lovasok igényeinek kielégítésére szerte a világon. Vegye fel velünk a kapcsolatotSale@tongrunfeng.comTovábbi információkért.
1) Brown, J. (2010). A gumiabroncs nyomásának a motorkerékpár kezelésére gyakorolt hatása. Journal of Motorcycle Engineering, 25 (2), 45-52.
2) Smith, D. et. al. (2012). A motorkerékpár -gumiabroncsok kopásának és annak fékezési távolságra gyakorolt hatása elemzése. International Journal of Járműbiztonság, 6 (1), 17-28.
3) Jackson, M. (2015). A motorkerékpár gumiabroncsok tervezésének és teljesítményének összehasonlító tanulmánya. Tire Technology International, 18 (3), 10-21.
4) Patel, S. et. al. (2016). A motorkerékpár -gumiabroncsok meghibásodásának okainak vizsgálata. Journal of Hiba-elemzés és Megelőzés, 16 (3), 45-52.
5) Lee, K. et. al. (2018). Új vegyület fejlesztése motorkerékpár -gumiabroncsokhoz. International Journal of Tire Science and Technology, 12 (1), 56-63.
6) Chen, H. et. al. (2019). A közúti felületnek a motorkerékpár -gumiabroncsok teljesítményére gyakorolt hatásáról szóló tanulmány. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 6 (3), 23-30.
7) Baker, A. (2020). A motorkerékpár -lovas viselkedésének hatása a gumiabroncsok kopására. Gumiabroncsok és közúti biztonsági fórum, 35 (4), 67-75.
8) Wilson, P. (2020). A motorkerékpár gumiabroncs méretének a kezelésre és a stabilitásra gyakorolt hatásainak elemzése. Járműdinamika és Control Journal, 45 (2), 89-98.
9) Bailey, T. et. al. (2021). Új módszer kidolgozása a motorkerékpár -gumiabroncsok teljesítményének tesztelésére nedves utakon. Journal of Tire Science and Technology, 15 (2), 34-42.
10) Johnson, S. (2021). A gumiabroncsok szélességének hatása a motorkerékpár stabilitására és kezelésére. A motorkerékpár-tervezésről szóló Nemzetközi Szimpózium folyóiratai, 89-94.
